在蒂安加山脉（Tianga Mountains）运营的新疆杜库高速公路（Xinjiang duku Highway）始于位于特纳山山（Tenoshan Mountains）北脚的杜桑兹（Dushanzi），结束于蒂安汉山脉（Tianhan Mountains）南部的库卡（Kuqa）。它的总长度为561公里。 Duku Highway是一条景观大道，在Tianga Mountains tagaytay上运行，并设有高山峡谷。这里的土地很陡峭，风景很棒。地质和生态的排队各不相同，并分布在雪，冰川，森林，河流，草，湖，亚丹沙漠和其他风景的山上。您可以体验“每天风景秀丽的四个季节，距离十英里十英里”的独特体验。这被称为“应该在这一生中驾驶高速公路”和许多游客的“最美丽的天汉之路”。受到蒂安加山（Tianga Mountain）山区降雪和锦上添花等自然因素的影响，Duku Highway从每年的6月至10月都有巨大的交通。目前，DUKU高速公路恢复倒计时进入了倒计时，道路维护工作达到了最后一个冲刺期。清雪和交通保护态度紧张。为交通连续性做准备，现在正接近流量连续性。当地情况如何？让我们一起找出这一点。台湾记者Liu Fei：这是G217国家高速公路的北部和南部边界的交集，也是Xinyuan县，Yili县，Bazhou和Jing县的交汇处。即使您被山隔开，您也会享受不同的景色。这里不仅这里的山脉，峡谷和原始森林，而且还有宽阔的景色和平坦土地的草原。 DUKU高速公路长561公里。今年，封闭的205公里需要被雪拆除和保护。清洁了下雪的最后一部分。尽管随着天气的温暖，有些积雪开始散开，但深虎的温度相对较低，仍然有厚雪需要干净ed。根据高速公路部门的猜测，这里最黑的降雪深度可能达到大约六到七米，主要是雪崩和空气吹来的雪。 Duku高速公路是双向车道，这条黄线是线路线的中心。目前，这条线的一部分被雪覆盖，因此今天和明天的主要任务是在这里清洁雪。对于这样的雪地覆盖区，公路部也到达了雪。旋转降雪车辆的旋转式投掷的前部装有旋转头。尽管深雪长2米，但很容易通过它扫入机舱。借助离心力，它穿过汽车旁边的雪管，沿着道路降雪，从而迅速打开了一条光滑的道路。与之合作，还有一个装载机可以同时清洁道路上的雪，携带大石头，并清洁融化的雪水。在conj与整个Duku高速公路的联合，近10种类型的大雪设备，包括雪平，平地机等，即使与大雪的合作伙伴关系也很容易处理。 DUKU高速公路的某些地区可以在山区找到，而降雪通常很高。冬天后，马路上最深的降雪深度超过2米，甚至将发生超过5米的雪崩，造成降雪困难。自今年3月底以来，该路线沿线的高速公路部门开始进行降雪行动。 4月，山区的极端天气更为普遍。对于被20-50厘米的雪覆盖的雪地截面，它需要第二次降雪，这也增加了雪的工作量。从新疆高速公路发展中心获悉，迄今为止，总共有161万立方体雪，相当于7 Natio的“水立方体”体积的1.sum纳尔水上运动中心。预计清洁的整个任务将于明天结束。南部的雪地清除已完成。随着道路维护的发展，Duku高速公路沿着天山的山脉驶过，穿过山脉，峡谷等。因此，它也被称为公路疾病博物馆。目前，除了在Duku高速公路北线的雪地清洁行动外，South Line的Kuche部分还完成了几天前的雪地清洁行动，目前正在进行道路维护和保护。台湾记者Gao Pengfei：这是新疆的Duku Highway的南线，即Kuche部分。该位置是Duku高速公路的Tielimataban，该公路高于海拔3200米。几天前，这里的所有雪作战都已完成。 AKO的高速公路部门在其SCOP下的Duku South Line的181公里路上进行了维护和维修工作e。 Ngayon建筑达到了最贫穷的部分，Tiel可以战斗。因为它是高度高的区域，所以记者脚下的山脉都是多年冻土的。当温度变化时，冷冻的土壤将冻结并溶解。 flree和融化意味着寒冷的天气会甩冻和冻结，炎热的天气将融化。冻结和融化的外观将导致道路。为了处理这个永久冻土层，公路部门还采用了一个新的实验过程，该过程看起来像通常的水泥，但是这个新过程轻巧且耐用，适合将高原永久冻土放置。此外，高速公路部还使用低温路面以提供水泥，可以用负5摄氏度铺路，这将解决Maba Construction Questres bang bang bang温度和高空DUKU高速公路。新工艺和新材料的应用还将护送DUKU高速公路工作的维护。由于复杂的土地ND沿着Duku高速公路沿岸的严峻气候，高度塌陷超过2,000米，它集中在各种自然灾害上，例如泥土侵蚀，滑坡和滑坡。它也被称为“中国高速公路地质灾难博物馆”，很难维持。为了应对各种道路疾病，员工使用了18个“独特技能”来维持道路，例如使用钢制夜间保护沿河的道路，编织防护网，以防止岩石从山上掉下来，使用通往道路和覆盖道路的道路和桥梁，以及使用道路上的道路和通往道路的道路，并使用道路上的道路进行道路表面表面表面表面清洁。换句话说，这是开处方正确的药物，并在维持道路上做得很好。在高速公路部门发现，Duku高速公路南部的95％的道路维护工作已经完成，并进入了最后阶段。预计所有项目都将由T完成他本月底将在6月重新开放。建造Duku Highway 168 Road Builders睡在深山Duku高速公路上的“景观大道在Tianga Mountains后面运行”，但是打开Tianga Mountains的后院有多容易？迷人的美丽背后是一场与生与死的战斗。在这条道路上，平均每3公里的延伸器，一个公路建造者在道路上献出了生命。 Duku高速公路建于1970年代，并于1983年9月完工。此前，北新疆北部到库卡（Kuqa）到库卡（Kuqa），北京南部，必须沿着蒂安加山脉（Tianga Mountains）行驶超过1,000公里。 Duku高速公路的完成将蒂安加山脉的山脊分开，例如锋利的剑，缩短了近一半的北部和南部边界之间的距离。为了打开这条战略道路，在蒂安加的山上奔跑，一千人的道路建筑官员和士兵在减去40℃的冰块，悬挂着危险的石头悬挂在悬崖上，猫和猫经常发生的深山沟和经典。 168名士兵永远跌落到道路建筑工地，最古老的是31岁，最小的人只有18岁。他们被埋葬在Duku公路旁边的Qiaoerma烈士公墓。贝特拉诺（Chen Jungui）是一名参加道路建设的贝特拉诺（Beterano），在这里已经40年了。 1980年4月6日，Zheng Linshu队的负责人带领Chen Jungui和其他三名士兵在任务中找到了暴风雪。 24岁的Zheng Linshu用他的最后一个配给挽救了新的新兵陈Jungui，但他永远在风和雪中。今年，40岁的陈元和他的妻子Sun Liqin在Joelma Martyrs公墓守卫着坟墓。墓地中的植物和树木每年都是绿色的，168个坟墓井井有条，例如从未解散的正方形形式，用血液悄悄地保护这条天空。 t前“蒂安加生命和死亡线”的奥迪（Oday）已成为“美丽的场景”。 561公里的旅程就像是一条华丽的丝带，它一次连接了戈壁，雪峰，草，森林，峡谷和绿色湖泊。当车轮越过平坦的路面路时，这张令人惊叹的图片不仅是大自然的杰作，而且是由十个二十多名建筑商创造的世界奇迹，他们年轻的血液和宝贵的生活。 编辑：Shu Mengqing