最近，许多车辆公司已经推出了新的大幅度降价。 5月30日，中国汽车协会的制造商发布了一项四点倡议，该计划清楚地表达了对企业通过正常程序参与市场竞争的支持，并坚决反对没有底线的“价格战”。随后，工业和信息技术部表示对该计划的支持，并指出，企业之间的不愉快的“价格战”是“内部滚动”竞争的常见展示。没有“战争”的赢家，将来不要孤单。我们将增加努力以纠正自动化行业的“内部”竞争，采取必要的监管步骤，并确定保持公平而有序的NA市场环境。 6月1日，中国汽车行业协会前执行副总裁兼秘书长唐杨，中国电力电池主席Tiecheng，党委员会秘书兼中国汽车工程中心主席Dustry Alliance和中国汽车工程社会社会社会的董事长Zhang Jinhua。迫切需要攀登以纠正“内部流通”竞赛的努力。 “价格战”是“内部”竞赛。随着智能连接的新能源车的勤奋发展，行业市场竞争变得越来越激烈。为了加快电气化和智能蓝色海洋市场的提取，一些顶级公司不时推出了重大价格，从而触发了对同行的后续行动，从而带来了以“战争价格”为主要形式的“内在”的恶性竞争。今年5月，一些汽车制造商再次降低了新能源车产品的价格，这激发了该行业对新的“战争”周期的恐慌。张金胡岛认为，“价格战”的持续热量是客观地提供的SE有可能以质量为代价实现“数量价格”的汽车制造商的潜在风险。 “相反”竞争是许多因素交织的结果。一位Tiecheng指出，一方面，中国车辆行业正处于从“大型车辆”到“大型车辆势力”的阶段，不可避免地会经历一定程度的提高最低的竞争和安全性，这是运动过程中不可避免的联系；另一方面，企业缺乏变革的动力，一些灰色行为领域没有直接有效的管理方法，这也是市场竞争始于非理性“围层”竞争开始的重要原因。 Tiecheng说，长车和汽车产业链，技术，固定投资很高，主要基于“战争价格”的“滚动”竞赛将导致该行业流动的收益下降。它还将破坏研发投资能力，并导致HIDD从长远来看，产品质量风险。这与行业发展的长期利益不符，在经济市场保持健康的秩序方面也不令人愉快。 2024年12月，中央经济工作会议建议，“涉及”竞争将全面纠正地方政府和企业的行为。政府今年的工作报告还需要对“内部”竞争进行全面纠正。 “这项倡议不是工业协会行业的自律，但这是实施该局政治委员会精神的重要一步，将有政府行为遵循。”东阳认为，积极政府和有效市场的有机组合是社会主义市场经济的重要原则，也是全面管理“内部”竞争的重要方法。东阳希望有能力的当局能够加强PE违反行业企业法规的违反法律的情况。进一步实施许多部长和委员会提出的“体积内”竞赛的全面管理，例如专注于在公司组成部分支付相关业务期间审查问题，并在指定期限内实施政府要求缩短支付期限的要求。 “尽管这个问题已经很长一段时间了，但它变得更加严重，应该得到纠正。此外，供应链公司会计期的背景将对车辆公司的现金流产生重大影响，并限制车辆公司与价格战的能力。”东杨指出，如果有能力的当局认为在行业中实施自我差异是无效的，他们可以支持和指导中国汽车制造商协会，他们雇用第三方专业组织并实施自我饮食行业中的CILLINE。例如，黑人公共关系和黑水部队的问题。 Antiecheng建议应研究和释放自动化行业“内部滚动”竞争的管理制度，该行业应在不公平的竞争中保持公平并破解；应加强对公司和车辆产品的要求，产品的一般能力和质量必须从资源中提高；应加强循环链路管理的质量，并且必须实时监控数据的质量以实现风险警告。 “车辆行业必须遵守法律规则中的指导原则，以对智能连接的新能源车辆进行特殊纠正，并加强工业企业，社会管理和政府管理的自律之间的协调与合作。PATERN，加速了高质量和可持续发展的基本竞争的培养。 “张金胡瓦（Zhang Jinhua）相信。车辆公司应探索不同的开发路径”，取消企业的渠道，指导企业转向健康的竞争，并指导企业从低价竞争转向现代竞争。严格阻碍工业违规并拉直市场环境。蒂钦（Tiecheng）指出，车辆公司应努力播放，建立质量系统标准，该标准涵盖整个研发过程，制造和销售，整合了系统中的流程和下游业务。开设新的增长曲线。反兴登（Antiecheng）认为，企业需要企业需要跨越统一的发展途径，以使企业的发展范围跨越了相同的发展。管理系统茎以防止流和上游成本过度转移，并促进流量的协调流和沿工业链的协调。 Zhang Jinhua noted that the automotic industry should continue to promote electrification and intelligent technological innovation, focus on energy, intellectualG chassis, intelligent networking and other aspects, strengthen the forward and leading layout of the main fieldtiier fields and field-related fields, focusing on overcoming basic technologies throughout the chain of large models of large models, breaks by bapones, breaks, bottlenecks and shortcomings such自动化和特殊的工具软件，可以全面提高智能连接的新能量车辆的技术水平，并为市场竞争创造关键的好处。 “我们必须深入了解通过电气化和智能转型为行业带来的'增量扩张'的机会，将协作创新作为驱动力和生态共同控制。策略作为基础，全面加深交流和合作，收集有利的资源，以促进新技术的创新发展，新模型和新的业务形式的智能连接的新能源，创造了新的发动机，以提高价值提高，扩大新的盈利空间，并与Win-Wins一起创造新的工业发展模式。 “张金胡岛说。 编辑：Wang Zhitao