10,000吨的巨型船只一直在班车上，并且容器像山脉一样堆叠。上海港口通过白天和夜间牌报告吞吐量重新展示了“中国第一经济城市”守门员的力量世界。 8月，上海港口容器的每月吞吐量首次超过502万个TEU。要进一步向前看，今年上半年上半年上映的港口吞吐量容器达到2706万，同比增长6.1％，排名第一，排名第一。这个东方港口面临着具有非凡活力的全球贸易风暴。港口是经济的晴雨表，也是观察城市竞争力的窗口。上海港口吞吐量的容器不断上升，证实了强大的Pagishanghai是中国第一个经济的稳定。看着全国各地的港口，上海港口比公司具有明显的领先优势ntainer。 2024年将5000万TEU上传和加载成功完成，创造了港口全球港口运输历史上的记录。这些数据的背后是进一步的集成 - 与上海作为全球贸易中心的地位。在综合体和国际贸易环境的变化方面，上海港口仍然取得了稳定的增长，具有不变的战略价值。 2024年，上海港口约350条国际航线，覆盖了200多个国家和地区的700多个港口，其港口连接连续13年是世界上最大的。密集的布局这条路线为吞吐量的生长奠定了坚实的基础。过多的力量带来了许多机会。在上海港口的国际导航船数据后面，有更多的经济密码。上海海关的数据表明，在2025年上半年，船只的数量进入和离开Ternational Navigation端口以高23,000的纪录命中率。其中，集装箱船，汽车往返机舰和国际游轮分别增加了2.6％，13.5％和80.1％。集装箱的容器增长了2.6％，反映了上海港口传统商业业务的稳定发展。作为世界上最大的集装箱端口之一，独立的运营效率，泊位使用率和港口船的阶段都达到了世界高级水平。汽车的RO-RO船只增长了13.5％，目睹了中国车辆出口的爆炸性增长。 2024年，上海港口完成了363万辆的滚动吞吐量，同比增长15％，其吞吐量的增加在世界上首先增加，外国车辆的上升量的成本超过60％。值得一提的是，国际游轮增长了80.1％。这些数据的背后是上海国际旅游市场的迅速恢复，它也是对城市消费和国际化水平水平的直接反映。上海港口可以通过希望顽强的力量来牢固地坐在“中国经济城市1英寸经济城市1的守门员”位置。扬山深水港口自动终端的第四阶段是世界上最全面的单一单元，是世界上最全面的自动化终端之一，它依靠诸如智能的智能行动，可以实现良好的工作，以实现良好的工作，并有效地运行了有效的工作，并且有效地依靠了有效的工作。自2017年港口开放以来，所有操作都会由智能系统自动完成。s改进。 Donghai桥和上海路高速公路和其他主要的运输路线连接港口和腹地，长江三角洲内陆水路网络经常进行优化，从而可以快速分发容器。硬件和软件系统设施的协调升级加入了上海的主要竞争，使其在港口的全球港口竞争中保持不变。上海港口不仅是上海经济的命脉，而且是国家方法的重要支点。上海港口在长江三角洲的合并发展中起着关键作用。在2025年上半年，上海港口和扬兹河三角洲港口集团更加近，他们共同建立了一个世界港口集团。例如，通过“链接的连接和加载”模型，Pinghu市，Zhejiang省必须在其领土上完成Dushanport的习惯声明方法，并将其采用到达上海地区的扬山港口的第四阶段，穿过驳船，并迅速将树干衬里带到海外。当前，全球经济和贸易模式会遭受深刻的变化，供应链已经经历了明显的区域和本地化趋势，这些趋势已经超过了港口功能的新要求。作为“中国第一经济城市”的守门员，上海港口不仅守护了集装箱的数量，而且还捍卫了参加全球经济和贸易合作的中国战略渠道。 （“ Sanlihe”工作室） 编辑：吴斋港